「電車でGO!! はしろう山手線」アーケード版で人気の高いミッションを抜粋した「アーケードモード」と「VRモード」を紹介!

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スクウェア・エニックスは、2020年12月3日に発売予定のPS4/Nintendo Switch用ソフト「電車でGO!! はしろう山手線」について(Nintendo Switch版の発売日は未定)、「アーケードモード」および「VRモード」に関する情報を公開した。

アーケードモード

目指せ「光の運転士」

アーケード版のゲーム性をそのままに、ハイスコアを目指していくモード

評価は
D:新人運転士
C:模範運転士
B:ベテラン運転士
A:免許皆伝運転士
S:光の運転士
の5段階。

難易度は4つから選択可能。GO級はクリアのためのスコアの基準値が高く、よりミスの少ない運転が求められる。なかなか手ごたえのある運転ができそうだ。

山手線と総武線

アーケード版の山手線と総武線で特に人気の高いミッションを収録。

山手線は原宿~品川間、総武線は市ケ谷~秋葉原間をアーケードのゲーム性をそのままに遊ぶことができる。
山手線とはまた違った路線の雰囲気を楽しめる!

VRモード

PS VRに対応した専用のモード。ゲーム性はアーケードのままで、VR用に調整を行った10ミッションを遊ぶことができる。収録区間は、山手線原宿~品川の6区間。シチュエーションは晴れの朝、昼、夕の3パターンがある。

VRで見る運転席からの景色は臨場感たっぷり!正面だけではなく、左右の窓からもすれ違い車両や景色を楽しむことができる。ただし、よそ見運転には注意しよう!指差し確認は、実際に速度計や戸閉灯を目視で確認してから行おう。

操作カスタマイズ

操作タイプ

アーケード版の特殊筐体でのプレイ感をコントローラーでも再現。よりアーケード版に近い操作タイプのスタンダードと、スティックを上に倒すことで加速するシンプルの2つの操作タイプがあり、いつでもオプションから設定変更が可能。自分にあった操作タイプを模索しよう!

※VRモードはスタンダードタイプのみ

入力タイプ

スティックを傾けている度合いに応じた加速とブレーキの強さに入るようになる ダイレクト入力 と、スティックを傾けている方向に、一段ずつ加速とブレーキの強さが変わるようになる ステップ入力 を選択して設定することが可能。

※画面は開発中のものです。

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