PS3/Xbox 360「F1 2013」ゲームモード「F1 CLASSICS」で使用できるボーナスカーが発表!各種モードの詳細やクラシックサーキットの解説映像も公開

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コードマスターズは、2013年10月10日に発売を予定しているPS3/Xbox 360用ソフト「F1 2013」について、「F1 CLASSICS」モードで使用可能なボーナスカー、過去のF1サーキットを解説したゲーム映像、各種モードの詳細を公開した。

ボーナスカーを紹介

本作の目玉となる「F1 CLASSICS」モードでは、F1に輝かしい功績を残したドライバーや1980年代の代表的なマシンが登場する。また、同社の運営するオンラインコミュニティ、「CODEMASTERS RaceNet」に登録することで、本モードで使用可能なスペシャルマシンをさらに1台追加することができる。今回は、そのボーナスカーについて紹介していくぞ。

ボーナスカー「1976 Ferrari 312 T2(1976年式)」

1976~78年の3年にわたって活躍したマシン。“312T”とは3リッターV12エンジン横置き(transverse)の意味。ニキ・ラウダらがドライブして8勝。2度のコンストラクターズタイトルと1度のワールドチャンピオンを獲得した。初の日本グランプリ(富士※)にも出走した。

※正式名称は「F1世界選手権イン・ジャパン」

「1976 Ferrari 312 T2」は、オンラインコミュニティ「CODEMASTERS RaceNet」に会員登録することで、無料でダウンロードができるようになります。同マシンは、「F1 CLASSICS」モード内の「タイムトライアル」での使用が可能です。

来年公開予定の映画「RUSH」(ラッシュ)にも登場!

F1ファンのみならず、映画ファンからも注目を浴びるロン・ハワード監督の映画、「RUSH」にも登場する。同作は、ジェームス・ハント(マクラーレン)とニキ・ラウダ(フェラーリ)による、1976年のF1シーズンで繰り広げられたバトルを描いたもの。今話題のマシンが「F1 2013」でも楽しむことができます!

「F1 2013」各種モードの詳細を公開!

本作にはメインとなるキャリアモードや、本作から新たに登場した「F1 CLASSICS」モードなど計5つのメインモードに、それぞれ細かいサブモードが収録されており、色々な遊び方ができるボリューム満点のタイトルとなっている。ここでは、各項目について紹介をとなる。

キャリアモード

キャリアモードは実際のF1と同様の流れでグランプリを戦い、経験を積んでいくモード。本モードには、いずれも骨太な3つのサブモードがあるのでぜひ確認しておこう。

ヤングドライバー・テスト

実際のF1でも実施される若手ドライバーが対象のF1合同テスト。本作では、マシンの操作方法やF1の基礎知識を習得できるチュートリアルモードだが、前作よりも課題や解説がきめ細かくなり、分かりやすく改良されているので、まずは最初にプレイしてみよう。

同テストの成績次第で所属チームの選択肢も増えるので、自身の上達がはっきり感じ取れるぞ。

※ヤングドライバー・テストの補足:過去のF1参戦経験が2戦以下のドライバーのみ参加可能の同テストだが、今シーズンのイギリス・グランプリで多発したタイヤの深刻なトラブルを受け、FIAは同テストの内容を変更し、タイヤのためのテストをする場合に限って、正規ドライバーの走行を許可した。このため、7月にシルバーストンで開催された同テストでは、若手ドライバーに混じって正規ドライバーも参加することとなった。

シーズンチャレンジ

予選と決勝が短縮されたグランプリに参戦できるキャリアモードの短縮版。1シーズンが10レースに短縮されているため手軽に遊べる一方、キャリアモードのようにグランプリの流れや契約のオファーなどもひと通り体験できるので、手軽にゲームの流れを味わいたい人などにオススメだ。

キャリア

実際のF1ドライバーと同様、F1の2013年シーズンに行われる全19戦、合計5シーズンを現役ドライバーとなって戦い抜くモード。

  • チームメイトや他チームのライバルより好成績を収める。
  • チームより掲げられた目標を達成する。
  • 高いパフォーマンスを発揮!
  • チーム内外からの評価がアップ!
  • マシンの開発を促し、性能をアップグレードできる。
  • 上位チームからの移籍オファーが来る。

フリー走行から決勝というレース以外にも、実際のF1ドライバーが経験するような流れが楽しめる本作の醍醐味の一つだ。

グランプリモード

グランプリモードは、F1ドライバーとサーキットを選択し、簡単に決勝レースを楽しむことができるアーケードモード。シンプルに決勝レースを楽しめるほか、F1カレンダーの各グランプリの順番を並べ替えてカスタマイズすることもできるので、不慣れなサーキットのテスト走行や苦手なサーキットの反復練習にも利用できるぞ。

トライアルモード

トライアルモードは、設定された目標を達成したり、敵とタイムを競い合うモード。本モードには3つのサブモードが備わっているので、こちらも詳細をチェックしておこう。

シナリオモード

本作からの新モードとなり、様々な状況における駆け引きや試練に挑戦していくことができる。シナリオは新人ドライバー向けから熟練のドライバー向けまで、幅広いシチュエーションが用意されており、プレイヤーは難易度に応じた3種類のメダルをかけて戦っていく。

タイムアタック

好みのサーキットを選択し、指定のマシンでゴーストカーのタイムに挑戦していくモード。異なるタイムが設定された3種類のゴーストカーに勝利することで、メダルが獲得できる。天候やタイヤの種類など特定条件が設定されているので、様々な条件下で勝ち切るための力をトライ&エラーで身に付けていこう。

タイムトライアル

好みのサーキットやチーム、天候を選択し、他のプレイヤーのベストタイムを使用したゴーストカーとタイムを競っていくモード。オフラインでは自己ベストへの挑戦となる。

F1 CLASSICS(F1クラシック)モード

往年のマシンで、F1史に名を残す伝説のドライバーを相手に戦うことができるモード。当時におけるオリジナル・ドライバーの一人となってレースに参加できるのはもちろん、チームにゆかりのあるレジェンド・ドライバーとなって走ることも可能だ。様々な名勝負を生んだ歴史的なサーキットにて、自分で手でメイクミラクルを起こしていくシチュエーションが楽しめるぞ。

本モードには、上記と同等のグランプリ、タイムトライアル、タイムアタック、シナリオモードの4つのサブモードが搭載されているほか、以下の要素が収録されている。

マシン オリジナルドライバー チームレジェンド
(チームにゆかりのある伝説のドライバー)
1980 Williams FW07B アラン・ジョーンズ アラン・プロスト
1988 Williams FW12 ナイジェル・マンセル デイモン・ヒル
1986 Lotus 98T マリオ・アンドレッティ エマーソン・フィッティパルディ
1988 Lotus 100T 中嶋悟 ミカ・ハッキネン
1988 Ferrari F1-87/88C ゲルハルト・ベルガー ミハエル・シューマッハ

サーキット ヘレス ブランズハッチ

マルチプレイヤーモード

マルチプレイヤーモードは、オンライン・オフラインで他のプレイヤーと戦うモード。本モードには以下の3つのサブモードが搭載されている。

オンライン

予選と決勝を最大16人による対戦で楽しめるモード。本モードには様々な種類のレースが用意されています。

クイックマッチ
  • 耐久レース…1レースが、実際の25%の距離に短縮された決勝レースを戦う。
  • スプリント…1レースが、3周の距離に短縮された決勝レースを戦う。
  • グランプリ…15分の予選と7周に短縮された決勝レースが組み合わされたグランプリを戦う。
カスタムレース

サーキットや周回数、マシンの年代など、独自にオンラインの設定を施したレースを遊ぶことができる。

CO-OPチャンピオンシップ

フレンドをチームメイトにチャンピオンシップで共闘していくことができる。

画面分割(オフライン)

2人のプレイヤーが上下に分割された一つの画面上で対戦できるモード。

システムリンク(LAN接続)

LAN接続で最大16人による対戦が楽しめるモード。

セッション中のデータセーブに対応!

本作では、ゲーム中にデータを保存できるようになったため、フリー走行、予選、決勝といった、一連のレース・ウィークエンドをフル体験する場合にも、ユーザーが好きな時に、自分のペースに合わせてゲームを進行させることが可能になっている。

ヘレス・サーキットのコース解説ムービーが公開!

本動画は、本作の「F1 CLASSICS」モードに収録される、かつてのF1スペイン・グランプリ開催地として知られる伝統のサーキット、ヘレス・サーキットのコース解説を日本語音声で紹介している映像だ。

映像内では、伝説のドライバーとして知られるゲルハルト・ベルガー氏が同サーキットを「1988 Ferrari F1-87/88C」で走るゲーム映像とともに、元F1ドライバーであり本作のテクニカル・コンサルタントも務める、アンソニー・デビッドソン氏からのアドバイスを聞くことができるぞ。

なお、本日より千葉・幕張メッセで開催している「東京ゲームショウ2013」のセガブース内コードマスターズ・コーナーでは、本作のプレイアブルが出展されている。(なお、一般公開日は9月21・22日の2日間となる)

試遊では、ハンドルコントローラーを使用したプレイが楽しめるほか、日本マイクロソフトブースでは、通常のコントローラーを用いた試遊台も用意されているので、この機会にゲームを体感してみてはいかがだろう。

※画面は開発中のものです。

本コンテンツは、掲載するECサイトやメーカー等から収益を得ている場合があります。

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