PS3/Xbox 360「F1 2012」ゲーム設定やマシンセッティングを紹介！こだわりのセッティングもお手軽プレイも自由自在

レース設定

レースを始める前に、以下のような大まかな設定が行える。

• レース距離：ラップ数の選択や実際のレースの25％といった割合でも選択可。
• カメラ位置：これまでの5種類に国際映像でおなじみの視点が追加！
• 難易度
• 天候

新要素紹介

クイックレースなどの手軽に楽しめるモードでは、「グランプリタイプ（参加するレベル）」に選択肢が追加！予選だけを楽しんだり、レースの途中となる、ラスト1周だけに参加し、手早く予選を終わらせたりすることも可能に。

※マルチプレイヤーモードでは、スターティンググリッド（決勝のスタート位置）なども選択可能。

オプション

レース中でも、ポーズすることで手軽に以下の設定が可能。

• ドライビングアシスト
• ドライビングコントロール…操作ボタンの割り当てが変更可能
• 画面表示…計器類の表示／非表示
• オーディオ
• カメラ位置

詳細な難易度設定

上記の難易度設定画面で大まかに選択できるだけでなく、さらに以下のような項目を細かく選択することもできる。

ドライビングアシスト 

ブレーキアシスト、ABS、滑りやすい路面での発進や加速時のタイヤの空転を防ぐトラクションコントロール、ダイナミックレーシングライン（推奨の走行ライン）、ギアボックスやピットアシストなどの設定が可能。

シミュレーションオプション

• ルール／フラッグ…厳しくペナルティが科されてしまう設定とゆるやかな設定から選択可能。
• マシンダメージシミュレーション…ダメージ受けたマシンでも走ることができる、表面のみに影響を与える設定のほか、ダメージによるマシン破損の影響を受ける設定も選択可能。

ゲームオプション

フラッシュバック：ミスをしてしまった時点から数秒間巻き戻せる機能の使用回数が選択可能。

AI難易度

レースで走る他のチームマシンの強さを設定。

クイックマシン設定

ガレージ画面で設定が行える。

「クイックマシン設定」では、ウェット寄りやドライ寄りなどの路面のコンディションを数段階ある設定から大まかに選ぶことで、最高速度やダウンフォースなども連動して調整が可能となっている。

設定イメージ

マシン設定

キャリアモードの確認画面で以下のような項目が設定可能。

キャリアモードでは、レース設定だけでなく以下のようなマシンの細かな設定も可能だ。ゲームを進めるうちに、素晴らしいパフォーマンスを発揮するとチームから開発テストへの協力を要請される。

この際、掲げられた研究開発目標となる課題をクリアすると、マシンがアップグレード（パーツがアンロック）され、さらに選択肢が増えるぞ。

• エアロダイナミクス（走行中のクルマが受ける空気流の力）…エアロパーツの角度などの選択が可能。
• ブレーキング…ブレーキに作用するタイヤの空気やブレーキサイズなどの選択が可能。
• バランス…バラスト（マシンの重量の増減や重量のバランスを取るために積み込む重し）の配分の選択が可能。
• サスペンション（車体とタイヤの間にある、路面からの衝撃を緩和する装置）の選択が可能。
• ギアボックス…1速～7速の選択が可能。
• エンジン
• アライメント（車軸に対する車輪の位置・姿勢

タイヤ選択

ガレージ画面で設定が可能。

各タイヤの詳細と使用状況が確認できる。なお、タイヤの解説は「ヤングドライバー・テスト」モードでも確認できる。

• オプション…乾いた路面でのグリップは最高だが、摩耗しやすい。
• プライム…乾いた路面でのグリップは平均的で、オプションタイヤよりも長持ちする。
• インターミディエイト…若干濡れた路面で活躍するが、乾いていると摩耗が早く、オーバーヒートしやすい。
• ウェット…濡れた路面に最適だが、湿った程度の路面状態ではパフォーマンスが悪い。